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    大战开始几天，苏联当局马上开始调动军队，迎击德军。各地的部队秩序很快就恢复了。虽然战斗不利，却把德军的凌厉攻势给迟滞了。

    在反击的同时，苏联很快就意识到，苏联不太可能把德军阻滞在苏联的西方战线，德军会很快地占领更多的土地。土地上，大量的工业设施，大量的工厂，特别是兵工厂，会落入德国人的手里。

    于是，苏联成立了撤离委员会，把苏联西部各地的工业撤离，撤退到乌拉尔山去，撤退到中亚去。

    撤离委员会里，什维尔尼克是主任，而米高扬是主要负责人之一，负责工人和工业设施撤退。在撤退工作里，他作出了大量的工作。

    米高扬，全名叫阿纳斯塔斯·伊凡诺维奇·米高扬，是斯大林的忠实的支持者，于1923年成为党中央委员会委员。1926年被任命为内外贸易人民委员，此后一直担任这方面的职务。1935年当选为政%治%局委员，成为政%治%局中贸易问题的专家。

    搞工业撤退，他是行家。眼看德军距离基辅不远了，撤离委员会集中撤退力量，撤离基辅的工业设施，没想到刚刚开始，就遭到轰炸。

    飞机只轰炸了两分钟就离开了，基辅委员会的人员马上就来到了火车站现场，经过勘察，车站算是完了。

    车站方面马上提出了一个方案，在铁路上搭建临时站台，继续装车。

    远在莫斯科的米高扬马上批准了这个方案，要求他们连夜组织撤退。

    发出了这一道命令，米高扬马上签发了另外一道命令，批准飞机制造业的撤退方案，命令几个飞机设计局和飞机制造厂立刻撤离。

    撤离的飞机设计局就包括米高扬·格列维奇飞机设计局。而这个米高扬，是政治家米高扬的兄弟，飞机设计师米高扬。

    飞机设计师米高扬，大学毕业后进入飞机场，1937年进入该厂的设计室，从事飞机设计。在这个设计室里有位才华横溢的设计师，名叫格列维奇。米高扬和格列维奇一见如故，开始研制新飞机。

    为了加速飞机的设计和制造，1939

    年2

    月，斯大林亲自在克里姆林宫主持会议，决定广为招标，择优组建新的设计局。米高扬和格列维奇的设计方案入选，获准组建设计局。
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